APRESENTAÇÃO

Estamos apresentando a seguir os Estudos e projetos referente a T.P. 02.081038.04.6, para Elaboração dos Projetos Executivos para a Duplicação da Av. Dona Teodora, no trecho entre a Cerca da Linha 1 do TRENSURB e a Av. Voluntários da Pátria, com extensão de 1,55 km, elaborados por EPT – Engenharia e Pesquisas Tecnológicas S. A.

		Os projetos seguiram as diretrizes determinadas pela SMOV, EPTC, DEP, DMAE, DEMHAB e se basearam no Projeto Básico Fornecido pela SMOV, bem como nos Projetos Executivos das seguintes ruas: Diretriz 607, Av. A J. Renner, Av. Voluntários da Pátria e Viaduto Leonel Brizola (3ª Perimetral) e RIA – Programa Integrado Entrada da Cidade.

Os dados principais do Contrato são:

-	Contratante: Secretaria Municipal de Obras e Viação – SMOV

-	Tomada de Preços: 02.08138.04.6

-	Data da Licitação: 10/05/04

-	Data da Ordem de Início: 10/08/04

-	Prazo de Execução: 120 dias

-	Valor do Contrato: R$ 85.545,00

A Av. Dona Teodora é uma antiga conexão da Av. Farrapos com o Bairro Humaitá. Atualmente o acesso a Av. Farrapos se dá através da passagem para pedestres no túnel junto ao muro do TRENSURB, no final do trecho, onde será construído o viaduto Leonel Brizola, parte integrante da 3ª Perimetral.

O início do trecho foi projetado coincidindo com o Projeto de Duplicação da Av. Voluntários da Pátria, onde será executada uma interseção, a qual não faz parte deste escopo.

A rua em questão, conforme Projeto Básico elaborado pela empresa Pires SS Engenharia Ltda., “está estrategicamente localizada, pois interligará quatro modais diferentes existentes na capital, quais sejam, aéreo, rodoviário, férreo e aquático, gerando um corredor de ligação entre os transportes aéreos (com recente ampliação do Aeroporto Internacional Salgado Filho) e aquáticos facilitando a importação e exportação – interestadual e internacional – de todo o gênero de produtos fomentando um maior desenvolvimento econômico da região do entorno desta via e reduzindo os custos operacionais de transporte devido a redução das distâncias. O transporte viário constitui, e constituirá sempre, insumo essencial da atividade econômica brasileira, em decorrência destes atributos, que lhe são peculiares o sistema viário tem que se adequar de forma a viabilizar a implementação de novos pólos econômicos (polígono em estudo) e sobre tudo compatibilizar a demanda e a oferta de transporte existente”.