ESTUDOS TOPOGRÁFICOS

1. Introdução
Os serviços referentes aos estudos topográficos na Rua Ary Malmann Saldanha, visaram basicamente a obtenção de informações sobre o terreno natural, constituindo-se no levantamento topográfico, executado através de duas etapas: a planimetria e a altimetria.

Os estudos constituíram-se no desenvolvimento dos seguintes trabalhos:

- Locação e amarração do eixo;
- Nivelamento e renivelamento;
- Levantamento de seções transversais;
- Amarrações e cadastro;
- Transporte de cotas e coordenadas; e
- Levantamentos complementares.

2. Locação e Amarração do Eixo Projetado
2.1 Extensão Total do Segmento
Foram projetados alinhamentos no leito carroçável existente. Foi adotado o gabarito mínimo exigido para a segurança dos veículos e dos pedestres, respeitando os imóveis existentes,

A linha base foi materializada no eixo do campo, fixando-se em 20 m à distância entre estacas sucessivas, tanto em tangentes como nas curvas.

O trecho tem seus pontos característicos abaixo discriminados, cuja extensão total é de 87,365m.

2.2 Locação do Eixo
A materialização dos pontos locados foi feita através de piquetes cravados no solo, identificados por estacas testemunhas.

A locação das curvas horizontais foi efetuada através dos processos convencionais. Preliminarmente, foram definidos os pontos de interseção entre os alinhamentos consecutivos (PI's), sendo, posteriormente, realizada a locação das curvas por deflexões parciais sobre a tangente.

Nos pontos notáveis, tais como PC, PT e PI, foram cravadas tachas no centro do piquete para maior exatidão na centralização do teodolito e nas leituras dos ângulos horizontais.

Os pinos usados nos levantamentos foram os de números 343 e 346, localizados na Avenida A. J. Renner.

3. Nivelamento e Contranivelamento
3.1 Metodologia
Para o nivelamento geométrico de todos os pontos de interesse da linha de locação foi implantada uma Rede Básica de Referência de Níveis.

As RN's foram implantadas com espaços aproximados de 500m, posicionadas e amarradas lateralmente ao eixo locado.

Todas as estacas e RN's foram levantadas com nível automático de precisão. Este nivelamento inicial foi verificado por renivelamento da mesma linha.

Como referência para o Levantamento Altimétrico, foi utilizado RN oficial nº 283, cota 2,307m, localizado em frente a Creche João Paulo II, situado na Av. Frederico Mentz, nº 118, sendo esta cota transportada para os RN`s do trecho.

Para o controle do fechamento do nivelamento foi efetuado o renivelamento, onde foram utilizados níveis automáticos e miras de precisão, em operações independentes.

3.2 Verificação Linear
Foi realizado o controle entre pares de RN's, onde o erro máximo admitido é de 20 mm/km. Para intervalos predeterminados o erro máximo foi fixado pela seguinte expressão:

Emáx = 12,5 	

Onde:

Emáx - erro máximo em mm
n - extensão em quilômetros

4. Seções Transversais
De acordo com os critérios convencionais, foram levantadas as seções transversais das ruas e acessos a cada 20m, de forma a caracterizar o corpo estradal.

Os pontos nivelados dentro da seção, foram escolhidos de modo a caracterizar o perfil transversal existente.

As seções foram levantadas a nível, a noventa graus em relação ao eixo, utilizando-se as cotas das estacas, obtidas no nivelamento geométrico, como referência.

A extensão da seção transversal é variável de forma a caracterizar a plataforma existente e contemplar as soleiras.

Todos os dados relativos ao levantamento das seções transversais foram devidamente anotados em caderneta.

As seções transversais foram desenhadas por computador na escala horizontal de 1:100, e vertical de 1:50, sendo apresentadas em anexo.